Adquirimos recentemente o Li L6, um SUV familiar de cinco lugares, e hoje gostaríamos de discutir um tópico intimamente relacionado ao uso de veículos de cada família, focando particularmente nos efeitos de isolamento térmico e proteção solar do vidro do Li L6.
Embora os parâmetros de desempenho do veículo possam não ser sentidos profundamente por todos os passageiros, o isolamento térmico no interior do carro é algo que todos podem experimentar intuitivamente.
Antes de nos aprofundarmos no desempenho do isolamento térmico do Li L6, vamos primeiro dar uma olhada em sua configuração de vidro. Os pára-brisas dianteiro e traseiro do Li L6 são fornecidos pela Fuyao Glass, enquanto as quatro janelas laterais utilizam produtos da Wuhu Xinyi Glass.
Para entender melhor o desempenho do isolamento térmico do vidro, usamos um dispositivo de emissão infravermelha de 250W para testar o efeito de bloqueio infravermelho do vidro do veículo.
Por que testar o calor infravermelho?
Isso ocorre porque a luz infravermelha é responsável pela maior proporção do calor solar. Ao testar o calor infravermelho, podemos avaliar com mais precisão o desempenho do isolamento térmico do vidro.
(Na distribuição de calor da luz solar, a luz ultravioleta é responsável por 3%, a luz visível por 44% e a luz infravermelha por 53%.)
Com base em nossos testes reais, o desempenho de isolamento térmico do vidro do Li L6 é o seguinte:
Em termos de design do teto solar, o Li L6 difere do L7, L8 e L9. É equipado com teto solar panorâmico sem travessas, com área oficial de transmissão de luz de 1,26 metros quadrados. O vidro do teto solar bloqueia efetivamente a luz ultravioleta.
De acordo com nossos dados de teste de calor infravermelho, o efeito de isolamento térmico do vidro do teto solar é bastante bom. Além disso, o guarda-sol elétrico equipado proporciona bloqueio físico extra, bloqueando quase completamente o calor. Portanto, recomendamos que nenhuma película adicional de isolamento térmico ou proteção contra gelo do teto solar seja necessária para o teto solar.
As janelas laterais traseiras utilizam vidros de privacidade de dupla camada escurecidos com uma transmissão de luz inferior a 30%. Este design permite que o vidro bloqueie a maior parte da luz visível e do calor infravermelho, por isso recomendamos que nenhuma película adicional seja aplicada. Se a película for realmente necessária, é aconselhável escolher uma película com maior transmitância de luz para evitar afetar a visão dos passageiros traseiros.
Para o para-brisa dianteiro, possivelmente por questões de custo, o Li L6 não adota o vidro revestido de prata de dupla camada usado em outros modelos da série L. Como resultado, o seu efeito de isolamento térmico é ligeiramente inferior aos outros três modelos da série L. No entanto, em comparação com outros veículos que não utilizam vidro revestido de prata, seu desempenho ainda é louvável.
